Ele é um dispositivo de teste de laboratório e campo, para determinar a presença de água não dissolvida finamente dispersa (até 15 ppm) em Combustíveis de Turbina de Aviação (JET A1).
O uso deste dispositivo permite que os profissionais de operações da aviação verifiquem se o teor de água suspensa do combustível entregue à aeronave está abaixo do limite operacional de 15 ppm, removendo assim, o perigo potencial para a aeronave em voos de grandes altitudes.
Se houver água em suspensão na amostra de combustível, as partículas de pó reagem com as gotículas de água e exibem uma cor rosada em concentrações de água muito baixas. A cor rosa é mais perceptível com o aumento da dispersão aquosa no combustível, proeminente acima de 15 ppm, passando para a cor rosa brilhante a 30 ppm.
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